近期，我国船只绿色动力立异作用频出，企业推出多款新动力动力设备体系。

  上海船用柴油机研究所交给高代替率甲醇燃料船用中速机

  近来，上海船用柴油机研究所交给首型高代替率甲醇燃料船用中速机，并新签定8台套甲醇燃料中速机合同订单。

  该型机由上海船用柴油机研究所自主研发，缸径210毫米，额外转速为1000转/分钟，额外功率1000千瓦。该型机选用甲醇缸内直喷技能道路，匹配高紧凑双燃料喷发体系和灵敏燃料智能化操控办理体系，具有绿色高效、安全可靠等特色。在功率目标与传统柴油适当的情况下，甲醇代替率超越90%，最高可达95%，单台甲醇燃料中速机每年可减碳超5000吨（使用绿色甲醇），削减60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。

  中船温特图尔发动机有限公司 WinGD 将为厦门船只重工制作的4艘11.36万吨风助推动油轮装备整套混合动力体系。

  这标志着 WinGD 的 X-EL 混动动力解决方案初次与风助推动体系联合布置，完成主机动力与船上帆船之间的动力协同优化。整套混合动力体系包含为主机装置轴带发电机，并集成 WinGD 的 X-EL 动力办理体系。体系将完成主机、轴带发电机（PTO 形式）与帆船之间的电力与功率分配优化，确保在广泛飞行条件下高效使用动力。

  潍柴船只动力新动力产品沟通会在安徽芜湖举办

  近来，潍柴船只动力新动力产品沟通会暨项目签约典礼在安徽芜湖举办。

  会上签定了批量119.8米LNG动力多用途船动力体系和68米LNG动力集散两用船动力体系订单，订单功率规模从490马力至1650马力。潍柴现场还展出WH20微喷点燃气体发动机、6WH17甲醇动力等产品，招引很多嘉宾重视并斩获批量意向订单。

  近来，齐耀环保自主研发的VLCC甲醇供给体系顺畅经过出厂查验。

  体系全面完成了最大负荷稳态实验、突增/突减功能测验、接连工作实验等查验项目，各项技能目标均契合标准及技能方面的要求。该体系能够为双燃料船只主辅机继续安稳地供给契合流量、压力、温度要求的甲醇，并满意燃料端在负荷改变等各种操作工况下从始至终保持供给压力安稳，能够有显着作用地确保甲醇等清洁燃料供给的安稳性与安全性。