上证报中国证券网讯（记者 高志刚）日前，中国船只集团旗下上海外高桥造船有限公司制作的国产首制大型邮轮完结首台主发电机动车的严重节点。这标志着邮轮的“心脏”开端起跳，将为全船的各类设备体系运送能量供给动力，也标志着中国船只集团“一号工程”从舾装装置阶段全方面进入设备功用调试新阶段。

  主发电机是邮轮的中心设备，是全船配电体系和推动体系的主电源。主发电机的动车，意味着与之相关的燃油、润滑油、冷却水等18个流体体系和300多台辅佐设备已到达机械和体系竣工状况。

  国产首制大型邮轮共装备了5台大功率发电机，根据安全返港的特别规划，被别离独立布置于艏艉两个机舱。整个电力体系的总功率到达62.4兆瓦，类似于长江上游一座中型水利发电站的装机容量，以满意船上高达16层日子休闲区域以及船只飞行的供能需求。换言之，一般民船的供能对象是一艘船，而邮轮的动力体系则是驱动一座移动的海上城市。

  作为国产首制大型邮轮的规划制作单位，外高桥造船将以主发电机动车为主线台发电机的动车和负载实验以及5台发电机的协同作业，保证邮轮工程各项节点有序推动，确保安全、准时、优质完结中国船只集团的“一号工程”。