连日来，宁波博生机电科技有限公司负责人刘伟定整日泡在轴带发电机台架实验室，对船用轴带发电体系作进一步晋级。

  “十年磨一剑，公司一向努力为船只主机发电供给最佳解决方案，现在研制使用的船用轴带发电体系，是适用于机动飞行船只的全工况轴带发电技能，填补了国内外相关范畴的空白。”刘伟定介绍，这套体系的使用实践证明，可下降50%至70%的油耗，一起完成降碳、减污、协同增效。

  宁波博生机电科技有限公司成立于2014年。近年来，公司继续瞄准轴带发电技能的研制，牵头制定我国船只工业行业协会集体规范1项，具有发明专利3项，中心产品经过了我国船级社(CCS)审阅。

  “因为船只运行时工况杂乱，特别对渡船和拖船来说，现有的主机发电体系已不能习惯客户的实在需求，咱们的产品不仅能节能降耗，且能在全工况状态下安稳发电，习惯任何杂乱情况。”刘伟定介绍，公司的主机发电体系是根据电控恒速传动技能使用的主机发电体系，经过电控恒速传动装置，一向让发电机在额外转速下作业。

  现在，博生机电与清华大学、西北工业大学、上海海事大学、宁波大学等高校展开协作，具有国内首个200千瓦的全工况主机发电台架功能试验室和归纳功能台架试验室，一向走在船只主机发电技能的最前沿。

  “全出产线建好后，估计每年能出产1000台设备，本年力求完成3000万元至4000万元的产量。”刘伟定说。(甬派客户端宁波日报记者何晴通讯员马振周徐航)

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  连日来，宁波博生机电科技有限公司负责人刘伟定整日泡在轴带发电机台架实验室，对船用轴带发电体系作进一步晋级。

  “十年磨一剑，公司一向努力为船只主机发电供给最佳解决方案，现在研制使用的船用轴带发电体系，是适用于机动飞行船只的全工况轴带发电技能，填补了国内外相关范畴的空白。”刘伟定介绍，这套体系的使用实践证明，可下降50%至70%的油耗，一起完成降碳、减污、协同增效。

  宁波博生机电科技有限公司成立于2014年。近年来，公司继续瞄准轴带发电技能的研制，牵头制定我国船只工业行业协会集体规范1项，具有发明专利3项，中心产品经过了我国船级社(CCS)审阅。

  “因为船只运行时工况杂乱，特别对渡船和拖船来说，现有的主机发电体系已不能习惯客户的实在需求，咱们的产品不仅能节能降耗，且能在全工况状态下安稳发电，习惯任何杂乱情况。”刘伟定介绍，公司的主机发电体系是根据电控恒速传动技能使用的主机发电体系，经过电控恒速传动装置，一向让发电机在额外转速下作业。

  现在，博生机电与清华大学、西北工业大学、上海海事大学、宁波大学等高校展开协作，具有国内首个200千瓦的全工况主机发电台架功能试验室和归纳功能台架试验室，一向走在船只主机发电技能的最前沿。

  “全出产线建好后，估计每年能出产1000台设备，本年力求完成3000万元至4000万元的产量。”刘伟定说。(甬派客户端宁波日报记者何晴通讯员马振周徐航)